元のスレッド
九州の廃線跡をおおいに語れ！！
- 1 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/01(水) 03:47 ID:CFTp24kk [ YahooBB218114092099.bbtec.net ]
- やっぱわたしは宮原線の竹筋橋が感動物でした。
耶馬溪の廃線跡をサイクリングロードにしたのも最高でした。
皆さんの九州の廃線で最高だったところを語ってください。
- 2 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/01(水) 03:58 ID:b6amyJ.A [ FKCfi-01p3-5.ppp11.odn.ad.jp ]
- ① 宮原線、「肥後小国」駅跡。
夜を照らすイルミネーションを知る人はどのくらいいるんだろう。
② 筑前蓑島駅跡のホームを模した？(短い）モニュメント。
- 3 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/04(土) 20:11 ID:T7gvLGvU [ FKCfi-01p3-112.ppp11.odn.ad.jp ]
- 北九州市内線、専用軌道跡（最近もバスが走ってる？）
- 4 名前： じぇいじぇい ： 2002/05/05(日) 17:27 ID:WXAMu/T2 [ cse6-26.fukuoka.mbn.or.jp ]
- 昔、小倉の砂津の朝日市場の東側を通ってた廃線は何線ですか？
私の少年時代の遊び場でした。
- 5 名前： ネコ峠 ： 2002/05/06(月) 00:10 ID:PnBJjzCM [ FKCfi-01p1-151.ppp11.odn.ad.jp ]
- >>4 私はそれが、わかりま線。資料を探してみるし、詳しい人の情報を待ちます。
5日午後4時ごろドライブした「室木線」跡。各駅の構内は鉄建公団の管理だった。
（これから再度確認する予定。）
- 6 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/06(月) 00:17 ID:r41tZ6Cw [ user113.clubs62.megax.ne.jp ]
- 鉄道マニアスレでやってね。
- 7 名前： ネコ峠 ： 2002/05/06(月) 00:18 ID:PnBJjzCM [ FKCfi-01p1-151.ppp11.odn.ad.jp ]
- どこの？
- 8 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/06(月) 05:06 ID:Pcw0VwBQ [ FKHnni-01S1p252.ppp12.odn.ad.jp ]
- 廃線に「感動した！最高！」なんて>>1の感覚はおかしい。
廃線になって、代替バスの便も減って、街は寂れ、悲しい・・
ってのが現実さ。
- 9 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/06(月) 05:16 ID:NmQ/b6a2 [ P061198131245.ppp.prin.ne.jp ]
- 寂れ､悲しいで終わらせないで
サイクリングロードにしたのも最高・・なんじゃなええの？
廃墟･廃線すきだけど
- 10 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/06(月) 05:17 ID:ezh/JK0g [ FKHnni-03S1p105.ppp12.odn.ad.jp ]
- 耶馬渓とか国東半島etc、大分の山間部の路線バスは、
ほんとに便数が少なくて大変だったぞ？
観光だって、レンタカーを借りるか、観光バスを利用しない
限り、交通は不便なところ。
生活するにはマイカーがなければ生きてゆけない不便なとこなんで、
住んでいる人たちは、いちいち感動している場合ではないだろう。
- 11 名前： じぇいじぇい ： 2002/05/06(月) 08:57 ID:QD7UMzE. [ cse6-27.fukuoka.mbn.or.jp ]
- 感動ってのは郷愁ってことでしょう、
古いイタリア映画を見たときに覚えるような。
＞８
ノスタルジーのきっかけは多岐にわたります
- 12 名前： ネコ峠 ： 2002/05/06(月) 12:09 ID:8dv.kVp2 [ FKCfi-02p2-13.ppp11.odn.ad.jp ]
- 新卒者で希望する人は第3セクター系
鉄道会社に入社させてあげたらいいと思う。現実はどうなんだか知らない。
- 13 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/06(月) 23:04 ID:XxH6sV0c [ FKHnni-02S1p043.ppp12.odn.ad.jp ]
- 鉄道会社に入社する奴は、鉄ヲタが多いのか？
俺の知っている鉄ヲタは、田舎のバス会社をリストラされて
三セクの運転士になったが、たぶん、三セクの待遇はそれほど
良くは無いはず。好きでなきゃやってられないだろうな？
- 14 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/07(火) 12:18 ID:w2e8g.OQ [ pb159201.fu.FreeBit.NE.JP ]
- 愛宕付近の室見川にかかる橋･･･。
鉄道の動輪を模している。。。
なんか淋しいね。
ちなみに筑肥線のあとです。
- 15 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/07(火) 13:11 ID:sp/.j6fw [ p6134-ip02fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp ]
- >>4 小倉鉄道→国鉄英彦山線。
東小倉起点、妙見経由、現JR日田彦山線の
石田駅付近で現在線に・・・
今でも紫雲閣の前あたりに、旧東小倉駅へ続いていた
階段が残っているはずです。
- 16 名前： じぇいじぇい ： 2002/05/07(火) 19:19 ID:gJU4KNE6 [ cse6-8.fukuoka.mbn.or.jp ]
- ＞１５
どうも有難う御座います。
セピア色の想い出です。
- 17 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/07(火) 19:30 ID:S5z4Sjj. [ PPP30.kddi.dti.ne.jp ]
- 小倉北区熊谷にも、線路らしき跡がありました、何？
- 18 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/08(水) 05:13 ID:X/ZmhLew [ FKCfi-01p2-53.ppp11.odn.ad.jp ]
- 17さんの疑問で、私はわかりま線。
平坦な線区だった、室木線は今言っても、遠賀川沿いですがすがしいと思うが…。
乗車しておけばよかった。
- 19 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/08(水) 08:43 ID:i5I1kx5s [ pl620.nas911.te-fukuoka.nttpc.ne.jp ]
- >>17
旧山田弾薬庫の軍用線と思われ。
- 20 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 00:22 ID:SOLnPkQk [ FKCfi-01p2-166.ppp11.odn.ad.jp ]
- 宮田、添田、上山田、漆生、室木、勝田、香月、…
- 21 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 00:31 ID:0e0t79gE [ p294282.t032ah00.ap.so-net.ne.jp ]
- 新しいとこだと西鉄北九州線。
- 22 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 00:33 ID:SOLnPkQk [ FKCfi-01p2-166.ppp11.odn.ad.jp ]
- ですね。自動車渋滞対策に折尾～小倉間のモノレールを。速いぜ！
- 23 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 00:34 ID:SOLnPkQk [ FKCfi-01p2-166.ppp11.odn.ad.jp ]
- JＲも引き続き愛用ください。
- 24 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 00:41 ID:0e0t79gE [ p294282.t032ah00.ap.so-net.ne.jp ]
- やっぱり競争相手がいないとだめでしょ。
西鉄の砂津～黒崎駅前は渋滞緩和を主な目的としていたらしいけど、
やっぱり廃線にして良かったのでしょうか？
路駐などで結局変わってないような...
- 25 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 00:44 ID:kaqljXtk [ user213.clubs.megax.ne.jp ]
- 瀬高-南関に走ってた鉄道はマイナーだろう。
昭和１３年廃止。今もその名残かＪＲＱのバスが山鹿まで走っている。
南関から先の未成線にはいまだ使われたことがないトンネルも残っているそうだ。
- 26 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 00:47 ID:30HXARes [ scvgate4.bunbun.ne.jp ]
- 旧佐賀線の名残 諸富鉄橋においでませ。
今では、歩いて渡れるよ。
- 27 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 01:05 ID:APxbAYKE [ U168186.ppp.dion.ne.jp ]
- >>25
東肥鉄道鉄道ですな。
うまくいってれば、西鉄－東肥鉄道－熊本電鉄or鹿本鉄道、
というふうに福岡－熊本間が私鉄線のみでつながることになり、
高速バスひのくに号の代わりに、このルートを走る私鉄特急が
今頃 JR のつばめ号や有明号と激しい乗客争奪戦をしていたのかも
しれないね。
- 28 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 01:17 ID:gU42i1zs [ YGNfi-01p3-33.ppp11.odn.ad.jp ]
- 志免線って言うんだっけ？
あそこ廃線にしたのはちょっと早まったかなあという気がするけど。
- 29 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 01:24 ID:iNe0yMVo [ ppp0110.va-kmj.hdd.co.jp ]
- >>28 それは勝田線。確かに、無くなってしまった後に沿線の人口が増えて、
廃止したのが惜しい路線じゃあるね。
- 30 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 01:33 ID:SOLnPkQk [ FKCfi-01p2-166.ppp11.odn.ad.jp ]
- 勝田線復活、敷地が邪魔ならモノレール化か、高架化。
- 31 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 01:43 ID:SOLnPkQk [ FKCfi-01p2-166.ppp11.odn.ad.jp ]
- 筑後川河口もなかなかいいので、諸富にはまた遊びに行きたい。
- 32 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 01:58 ID:SOLnPkQk [ FKCfi-01p2-166.ppp11.odn.ad.jp ]
- 北筑軌道、今川橋～加布里間 難工事は長垂。
- 33 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 04:24 ID:8iXwJvEc [ p78bde4.t032ah00.ap.so-net.ne.jp ]
- 小倉裏線って何？もう一本鹿児島線（もしくは大蔵線）のほかにあったってこと？
- 34 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 10:50 ID:f9VaHqlc [ p0402-ip01fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp ]
- 小倉裏線(正式には小倉南線) 高浜信号所(現、東小倉付近）から足立中学付近
(足立停車場)を通り途中で分かれ、一方は南篠崎(信)から行事方面へ
もう一方は紫川(信)から北篠崎(信)ここで分岐し小倉方面と板櫃(信)経由
大蔵方面へ続いていました。南篠崎(信)と紫川(信)は、都市高速・紫川I.C.近く
鉄道アパート近辺、日豊線の上下間が開いているのはその名残とか・・・
北篠崎(信)は現在の南小倉駅構内です。日露戦争時に小倉の第12師団を
足立停車場から輸送するために敷設れたもので、明治32年2月開通。
戦後はあまり活用されなくなり、大正5年6月廃止。との事です。
間違いがありましたら、ご教示下さい。
- 35 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 22:38 ID:vitVmfQ. [ d90.GfukuokaFL1.vectant.ne.jp ]
- >>24
それだけの理由で廃止したんだったらさすがに馬鹿だろ。
- 36 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 23:19 ID:ZkVFvoH6 [ p2081-ip02fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp ]
- 34ですが、訂正です。開通は明治37年でした。ゴメンナサイ。
- 37 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/10(金) 23:23 ID:BBWdkI6E [ FKCfi-02p2-169.ppp11.odn.ad.jp ]
- 西鉄北九終戦は、JR陣の原駅開業と引き換えに幕を閉じたらしい。
- 38 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/13(月) 09:31 ID:howq1HC2 [ 211.9.66.189 ]
- 山野線（水俣～栗野）の水俣～久木野の廃線跡は、
遊歩道（サイクリングロード）になっているが、
「日本一長い運動場」と命名している。
日本一長い運動場の終点は、久木野駅の跡であり、
腕木信号など、当時の遺構が残っている。
- 39 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/14(火) 01:32 ID:oo6V.lCs [ FKCfi-01p1-216.ppp11.odn.ad.jp ]
- 漆生線跡＆上山田線跡大隈交通公園はかなりイイ
- 40 名前： 名無しでよか？ ： 2002/05/19(日) 17:52 ID:5VbJ.Nzk [ FKCfi-01p3-239.ppp11.odn.ad.jp ]
- 柚木、世知原 両線
- 41 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/06(木) 23:13 ID:mpTuUttY [ du1uji53.urban.ne.jp ]
- >>40
柚木、世知原線には臼ノ浦線の名前がないと…
松浦線枝線３部作、これは西九州の定番やね。
唐津線の岸嶽線とか…
佐世保はジョスコー線や現SAN-AI方面への引込み線…
松浦線旧線（相浦～実盛谷～真申）もなかなかオツな。
- 42 名前： 40番 ： 2002/06/07(金) 08:49 ID:ZgYZp.ik [ FKCfi-02p1-41.ppp11.odn.ad.jp ]
- 引込み線と、松浦旧線、わからなかった。
旧線はいつごろまであったん？
- 43 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/07(金) 11:20 ID:ouvchfNE [ krme005n007.ppp.infoweb.ne.jp ]
- 九軌・茶屋橋梁（八幡東区）
- 44 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/07(金) 12:12 ID:rJJ1be6I [ cc45.cr1.cuc.ac.jp ]
- >>41
長崎県民時代、実盛谷のトンネルを探しに行こうとしたが、道に迷いそうになって断念。
その後「鉄道廃線跡を歩く」で紹介されてるのを読んで、感動した・・・「よくあそこまで
行けたなぁ」と。
- 45 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/08(土) 19:46 ID:aERW0NJQ [ TYOnni-10p16.ppp12.odn.ad.jp ]
- 西鉄大川線跡・・・・高校の時の俺の通学路
- 46 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/08(土) 20:21 ID:sKRYqj7A [ host211016252046.media-cafe.net ]
- 松浦たん・・・ﾊｧﾊｧ
- 47 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/08(土) 23:43 ID:roKSnGoI [ FKCfi-01p3-107.ppp11.odn.ad.jp ]
- 鹿児島交通 本線は何線って言うんだ？南薩線？
- 48 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/09(日) 10:27 ID:RwyLuIdw [ fukuokaa2131-076227.zero.ad.jp ]
- 雁の巣レクセンター付近の香椎線旧線。国土交通省航空局官舎裏から雁の巣球場前を経て、航空管制部方面に抜けてた。旧雁の巣飛行場拡張の為の移設だった。
- 49 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/09(日) 23:38 ID:Qg17b8ZU [ H042066.ppp.dion.ne.jp ]
- 初心者チックな質問なんだけど、福岡県筑後市－八女市間の国道４４２の南側に平行している
廃線跡って元々はなんですか？
４４２のバイパスとして、すげー最適なんですわ
- 50 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/10(月) 00:39 ID:DHvm2XlI [ p29-dna10kurume.fukuoka.ocn.ne.jp ]
- >>49
矢部線(羽犬塚―黒木)
- 51 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/10(月) 00:45 ID:yW0n4kCU [ ntfkok021012.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
- >>49
16日に矢部線跡をめぐるツアーがありますよ。
- 52 名前： 49 ： 2002/06/10(月) 22:31 ID:Vzeciqkw [ H044213.ppp.dion.ne.jp ]
- サンクス
俺、宮崎在住なんでツアー参加は絶対無理です
- 53 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/10(月) 22:45 ID:CunrmHb6 [ FKCfi-01p1-187.ppp11.odn.ad.jp ]
- 懐かしいなー。ワルっぽくタバコを吸っていた、矢部線車内の高校生。
＆タラコ色したキハ40系。
- 54 名前： おいちゃん ： 2002/06/10(月) 22:51 ID:r1lCi496 [ i143216.ap.plala.or.jp ]
- 大分交通の耶馬溪線跡がお薦めです。
現在では一部サイクリングロードになっています。
- 55 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/10(月) 22:56 ID:CunrmHb6 [ FKCfi-01p1-187.ppp11.odn.ad.jp ]
- 耶鉄&国東線最強。国東線あとはきれいな道路部分が多いから跡形もないイメージやな。
- 56 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/10(月) 23:14 ID:n4HU4T/c [ f177060.ap.plala.or.jp ]
- 雲仙鉄道。戦前に廃止されたわりにはホームとかトンネルとか結構残ってる。
- 57 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/11(火) 00:52 ID:M3PQjVWE [ jnCliC-211-58.ppp.justnet.ne.jp ]
- 鞍手の公民館には朽ち果てた保存車両が・・・
- 58 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/11(火) 22:19 ID:N.0V.gvY [ p8231-ipad11hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
- 九州の廃線を語る上で忘れてはならないのは、志布志線・大隅線と、今となっては無人駅となり寂れた志布志駅である。
大きかった駅は今となってはショッピングセンターが建っている。
- 59 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/12(水) 11:18 ID:G607euhw [ cse3-22.fukuoka.mbn.or.jp ]
- 矢部線廃止時に発行された「想い出本」に、
女優の黒木瞳が一文寄せてたよ。
さすが八女出身の有名人だな。(当時はまだマイナー？)
- 60 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/12(水) 12:15 ID:o/Fi5a8U [ m052001.ap.plala.or.jp ]
- 廃線には当てはまらないだろうが、高森～高千穂間の建設途中だった橋げたは
今はもう撤去されたの？
あーーーあ、今でも勿体無いと思フ
- 61 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/12(水) 12:45 ID:P0/kC512 [ kawagate.toyo.ac.jp ]
- >>60
ついでに一部のトンネルはぶっ潰して跡形も無くなりました。
- 62 名前： 不幸か774 ： 2002/06/12(水) 12:55 ID:mn3Flsgo [ flets01.comel.or.jp ]
- 確か撤去されたﾊｽﾞ たいぶ前だ。勿体ねー！とそんとき思った。
撤去されたものといえば、唐津から先の呼子線は高架橋完全に出来たとこ
多数だったが、これも綺麗さっぱり無くなった。
- 63 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/12(水) 13:39 ID:DHopw5/A [ cc70.cr1.cuc.ac.jp ]
- >>60
高森側で、トンネル内の湧水を利用した観光施設がありますよ。
- 64 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/12(水) 14:36 ID:9efLOGOc [ FKCfi-01p1-56.ppp11.odn.ad.jp ]
- >>56
>>57 歴史的遺産。
- 65 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/12(水) 18:53 ID:yXtxY6yE [ f177221.ap.plala.or.jp ]
- 途中まで作ったのに結局一度も列車が走ることなく壊された線って、単に建設会社を喜ばせただけのような気が。
作るために税金を投入して、壊すのにも税金（こちらは、地方自治体かな？）を投入。
建設会社うはうは。
- 66 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/14(金) 00:21 ID:5IxED902 [ FKCfi-01p2-118.ppp11.odn.ad.jp ]
- それで飲み歩いていただければ、まぁまぁだ。
- 67 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/14(金) 21:05 ID:PnzNx3lA [ p4053-ip01yosemiyo.okinawa.ocn.ne.jp ]
- 以前鹿児島に仕事でいた時、川内からの旧宮之城線をちまちまと廻ってみてた。
駅舎や線路跡と思われる所が随所に残ってるから意外と楽しかった。
ただ残念なのは薩摩永野～薩摩大口を廻りきれなかったこと。
- 68 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/14(金) 23:29 ID:Ukvz6EyI [ FKCfi-02p2-42.ppp11.odn.ad.jp ]
- 宮之城線ねぇ。乗ってみたかった。
①皆さんは、夏でもガンガって、廃線跡探しの歩きをされますか？（各シーズンでの意見可。）
②蛇に遭遇しますか？
③JTBの本とか持ち歩かれたり、事前研究しますか？
私は近いところなら2度楽しみます。
歩行者緑道として活用している地域はえらい。
- 69 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/15(土) 00:21 ID:quEkQAGQ [ YahooBB218113022107.bbtec.net ]
- 三池炭坑線が懐かしい。
平井駅･･･
- 70 名前： 不幸か774 ： 2002/06/17(月) 13:37 ID:4XhmvUZk [ flets10.comel.or.jp ]
- >69
大牟田（荒尾）ですね。
小さい頃国鉄モハ63型電車タイプの客車と小さな電気機関車を見た
記憶が一度だけ僅かにあり（詳細は後で本を見たが）。
乗りたくても乗れない列車？だった。
ttp://www.ne.jp/asahi/tetsudo/miyata/kido/miike/page01.html
こういうページﾊｹｰﾝ。
- 71 名前： 広島在住だが九州の廃線好き ： 2002/06/18(火) 22:30 ID:syNzBB2k [ du1uji220.urban.ne.jp ]
- 山口の錦川清流線（旧岩日線）の錦町駅以北の未成線区間
（錦町～六日町）で昨年山口の博覧会の園内で使われた案
内バス（トロッコ列車みたいなやつ？）を走らせていた。
未成線や廃線の再活用方法としては、なかなかいい企画と
思った。個人的には、呼子線や油須原線でやってほしかっ
たねぇ。
- 72 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/19(水) 05:19 ID:p67ZMujU [ FKCfi-01p3-206.ppp11.odn.ad.jp ]
- 短い区間ですが、上山田線、熊ヶ畑駅跡数百メートルでもトロッコ運転を
年に1度くらいやっているようです。レールはまだ立派なものだと思いますがね。
- 73 名前： 69 ： 2002/06/19(水) 07:59 ID:7L9mryWk [ YahooBB218113022107.bbtec.net ]
- おお、70殿、感謝します。
- 74 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/19(水) 08:41 ID:yvGo15H2 [ p4145-ip02fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp ]
- >72
１０月の「鉄道の日」頃に軌道自転車などを
使って、やっているようですね。
- 75 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/19(水) 21:59 ID:Z/nvd/xI [ R234143.ppp.dion.ne.jp ]
- 実際に復活させてペイできそうな路線はありそうかな？
- 76 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/19(水) 22:22 ID:35BZzjDE [ c232153.ap.plala.or.jp ]
- ＞75
西鉄北九州線･･･ﾀﾞﾒ？？？
好きだったのになーﾁﾝﾁﾝ電車。
- 77 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/20(木) 00:12 ID:L30F72uk [ slip-210-88-169-24.fu.jp.prserv.net ]
- ＞１５
砂津と下富野の境界から高坊と霧ケ丘の境界までの町の境界線は線路の名残でしょうか？
- 78 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/20(木) 00:17 ID:zcV60RoA [ YahooBB218114092122.bbtec.net ]
- こんばんは。このスレを立てたものです。
この前呼子の廃線跡（未成線）に行ってきました。
トンネルの中を車で通ったり、両側の壁が押し迫ってくる感じを受け
ながら走りました。なんか列車を実際運転するような感じがしてとても
楽しいひと時でした。
- 79 名前： 広島在住だが ： 2002/06/20(木) 00:48 ID:lyg/MrAU [ du1uji111.urban.ne.jp ]
- ＞78
呼子線は呼子までは西唐津付近以外は
完成していましたよね。今でも思う、
西戸崎～三苫～貝塚～天神～姪浜～唐
津～呼子の（三社乗入れ）特急玄海の
一人構想…ＤＣが地下を走るとか三苫
や貝塚での直通運転とか、非現実的な
部分は多々ありますがね…
- 80 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/20(木) 00:54 ID:5zsnHEL6 [ FKCfi-01p2-183.ppp11.odn.ad.jp ]
- >>78 車が入れるんですか…。
>>79 すばらしい案。
- 81 名前： 広島在住だが ： 2002/06/20(木) 01:16 ID:lyg/MrAU [ du1uji111.urban.ne.jp ]
- 自分で描いた夢なのに、こんなこと言うのも
なんなんですが、『特急玄海』のこのルート
あんまりメリットないね…『特急限界』って
感じ…箱崎止まりになった貨物線の天神以西
一人伸延プランやその貨物線で小倉から天神
直通特急一人プラン等、採算ど返しの奇抜プ
ランはいくらでもあったな…
- 82 名前： 路面電車 ： 2002/06/20(木) 01:20 ID:5zsnHEL6 [ FKCfi-01p2-183.ppp11.odn.ad.jp ]
- フリークエント・サービス＆1067mmに改軌して、漏れを地下で走らせてくれ。
ラッシュ時はなるべく遠慮するから。
- 83 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/21(金) 21:14 ID:xjqc1aR2 [ N112182.ppp.dion.ne.jp ]
- >>69
何度か乗ったことあるよ。
タダだったから何度も往復してたら
「グリーンランドのオモチャじゃねーんだぞ」って車掌にゴルァされました。
その頃は既に、車を持たない社員など皆無でまさに空気を運んでました。
それでいて、あの過密ダイヤ、三井恐るべし。
- 84 名前： ｇ ： 2002/06/27(木) 14:15 ID:VxeNSYf6 [ YahooBB242002056.bbtec.net ]
- 宮之城線の楠本駅跡は記念館になってる。
道路の脇に朽ちた腕木式信号機がある。
- 85 名前： 72 ： 2002/06/28(金) 10:38 ID:g3yJZzls [ FKCfi-01p3-210.ppp11.odn.ad.jp ]
- 記念館設置は賛成。もしもエネルギー危機になったら、
公共輸送機関はまた必要となるかもしれないから。
>>74 ありがとうございました。機会があったら行ってみます。
- 86 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/29(土) 01:04 ID:FMml4VFo [ p0113-ip01yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp ]
- >84
宮之城線跡はけっこう鉄道の痕跡が多いので巡って楽しいです。
楠元の他にも吉野山、樋脇、入来、宮之城、薩摩永野なんかは記念館や
駅名板などが残されていてますし。
それに楠元駅の真横の県道は確か線路跡ですよね？
どなたか薩摩鶴田の鉄道記念館に行ったことがある人いませんか？
- 87 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/29(土) 02:10 ID:sZ.LzRjY [ p1230-ipad01sinnagasak.nagasaki.ocn.ne.jp ]
- >>41幻の鹿子前線は？
- 88 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/29(土) 02:43 ID:NwLXkOaU [ CBCnni-06S1p163.ppp12.odn.ad.jp ]
- 約３０年前の幼少時に耶馬溪線を利用してました。
母の実家が白地（しらじ）駅で降りて徒歩で１０分位の距離。
山国川沿いを走る列車からの美しい風景がいまだに忘れられません。
どっかのＨＰで写真集を見ましたが、ムチャクチャ懐かしかったな。
誰か当時の写真所有してませんか？
- 89 名前： 広島在住だが ： 2002/06/29(土) 23:36 ID:HsDowiB2 [ du1uji42.urban.ne.jp ]
- >>87
現バイパスの鹿子前トンネルはやはり
軍用線のトンネルだったんかね？
だれぞ詳細がわかりませんか？
- 90 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/30(日) 01:04 ID:aTEyMcWY [ ca9d75-016.tiki.ne.jp ]
- 島原半島西岸を走ってた「小濱地方鉄道」「温泉鉄道」
道路になってしまいましたが駅跡に記念碑がありました。
http://winds1.hoops.ne.jp/991112/index5.htm
- 91 名前： 名無しでよか？ ： 2002/06/30(日) 01:53 ID:ZdpVhws2 [ p1039-ipad02sinnagasak.nagasaki.ocn.ne.jp ]
- ＞＞89トンネルの壁に横穴がいくつかほられていました。
- 92 名前： 名無しでよか？ ： 2002/07/02(火) 23:41 ID:tikFILUM [ FKCfi-02p2-26.ppp11.odn.ad.jp ]
- >>88 私も耶鉄のHPを見たことがあります。それしか情報が…。
資料はこれから探してみます。
- 93 名前： 名無しでよか？ ： 2002/08/03(土) 16:01 ID:MYXPiKO2 [ FKCfi-02p2-119.ppp11.odn.ad.jp ]
- しかし、旧住友忠隈炭鉱そばを通っていたらしい上山田線。
路盤跡の道路現在、マイカーの利便に供している点は、時代の趨勢を感じる、
- 94 名前： 寝台特急みずほ ： 2002/08/04(日) 00:01 ID:CdYNYKVs [ p0142-ip01fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp ]
- <<49
私も２年間筑後市にすんでいたので、矢部線跡は２，３度車で通ってみました。どこから始まってどこら辺で終わるのかよくわからい道路です。
只、国道３号線の下やその他何カ所かの立体交差（只の土手と言っても良いような感じ）のところでは、単線をそのまま、道路にしているので離合しにくいと思いました。
- 95 名前： 名無しでよか？ ： 2002/08/08(木) 23:42 ID:doITTbvU [ PPP32.kddi.dti.ne.jp ]
- スレ違いで大変申し訳ないのですが（スレ立てるまでもないので）
新幹線の小倉～博多間で新幹線の写真を取りたいのですが
よいスポットあったら教えてください。
出来たらかなり接近できる所がいいです。
- 96 名前： 名無しでよか？ ： 2002/08/08(木) 23:49 ID:eY0rlzC6 [ FKCfi-01p1-218.ppp11.odn.ad.jp ]
- ちょいと関門寄り…。小倉北区上富野 旧電車通りから、小倉駅方向、
チャチャタウン、観覧車方向を狙う。日中、それなりに新幹線の通過量がある。
これ＝できれば望遠が必要…。私は、使い捨てカメラで撮影した。
- 97 名前： 名無しでよか？ ： 2002/08/09(金) 00:14 ID:htL3dT8M [ p295d1e.fkoknt01.ap.so-net.ne.jp ]
- 油須原線
幻で終わりました。
- 98 名前： 添田 ： 2002/08/09(金) 00:21 ID:baFivKtQ [ FKCfi-01p1-218.ppp11.odn.ad.jp ]
- 橋脚はあったようだから、残念。
- 99 名前： 名無しでよか？ ： 2002/08/09(金) 01:46 ID:lvxSTf.s [ PPP30.kddi.dti.ne.jp ]
- >96
早速ありがとうございます。望遠？までいかないですが
３倍ズームのデジカメです。やはりチャチャ付近ですかねぇ。
先日、小倉駅のホーム行ったんですが３００系＆１００系以外はご対面できたの
ですが時間もなく、終わってしまいました。次は、通過する車両を！と考えての
撮影です。とにかく頑張ってみます。まだ初心者ですけど。
- 100 名前： 96 あずき色快速？ ： 2002/08/09(金) 02:19 ID:baFivKtQ [ FKCfi-01p1-218.ppp11.odn.ad.jp ]
- >>99 がんばってください。100！
- 101 名前： 名無しでよか？ ： 2002/08/14(水) 16:08 ID:Fdhf2JzE [ i082251.ap.plala.or.jp ]
- 西鉄北九州線が廃業になったあとの陣原あたりの茫漠とした感じが、寂しすぎる。
昭和４６年から陣の原に住んでいた者として、生まれてから一度も見たことのない光景。
線路がはがされ架線がはずされ、無意味に伸びる砂利だけの虚無の空間。
- 102 名前： 居住者ではないからなんとも言いがたいが ： 2002/08/14(水) 16:13 ID:CtRX9HP2 [ FKCfi-02p2-183.ppp11.odn.ad.jp ]
- まぁ、その状況は自然のしっぺ返しが来るかもしれないな。
赤字ではあったのだろうが、沿線の開発とかできなかったのだろうか？
①別のところに延長ができなかったのか？
②沿線に単身者・家族持ちを含む人たちの住宅を造れるスペースは無かったのか？
資金は無い。今後の計画も当方は知らない。
- 103 名前： 名無しでよか？ ： 2002/08/20(火) 14:20 ID:Okw7UGUc [ a068234.ap.plala.or.jp ]
- 私は49年から折尾です。
毎日、始電の音で朝が始まり、
北九州線の線路を越えなければどこにも行けなかった、
電車が走ればTVの映りが乱れる、
それが当然の生活をしていたのに･･･。
無意味に続く、砂利だけの空間、
虚しい切ない、表現しきれない。
- 104 名前： 名無しでよか？ ： 2002/08/20(火) 14:46 ID:k0VyBku. [ FKCfi-02p1-247.ppp11.odn.ad.jp ]
- マジな話、路電の霊が復活をかけている…。
わたしも、廃止後の折尾駅ホームまで階段を上がってみた。
無残であった。
北九州線車両を1両買い取ったかたがおられ、
毎週、土日だったか、（原田線）筑前山家駅そばで保存車両のブルーシートが取られて
姿をあらわします。
- 105 名前： 名無しでよか？ ： 2002/08/20(火) 14:54 ID:Okw7UGUc [ a068234.ap.plala.or.jp ]
- ＞104
師団長さんたちですね。
一度見学に行かなければ･･･とは思うのですが、
さすがに遠くて。
なかなか行けない。
- 106 名前： サムソン･フォード ： 2002/09/19(木) 03:32 ID:QhgGWGHE [ IP1A0034.kgs.mesh.ad.jp ]
- 道の駅「阿久根」前に、鹿児島本線のトンネル跡があります。
さらに、国道３号線の道路跡もあります。
廃線と廃道を一度に訪ねることが出来るというのもすごい気がします。
- 107 名前： 名無しでよか？ ： 2002/09/20(金) 18:38 ID:N3/t7WHY [ host061113127065.topboy.co.jp ]
- 芦屋線 岸嶽線は？
- 108 名前： 名無しでよか？ ： 2002/09/23(月) 17:10 ID:pJcUtXpA [ IP1A0236.tcg.mesh.ad.jp ]
- >>107
芦屋線は痕跡がほとんど残ってないっす。
特に鹿児島本線からの分岐付近は区画整理やってしまったため、
道にすらなってない。一応途中からは全部道路として
残っているものの、あまり鉄道跡と感じさせるものはない。
芦屋付近は新道、旧道が併走してるところがあるのでわずかに
それとわかるが。。。。
- 109 名前： 名無しでよか？ ： 2002/09/23(月) 17:36 ID:mLtQTwLY [ nttkyo087130.tkyo.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
- 109
- 110 名前： 名無しでよか？ ： 2002/09/23(月) 18:09 ID:4b6VjBpw [ p0331-ip01sinnagasak.nagasaki.ocn.ne.jp ]
- ,ｒｎ
r｢l l h
| ､. !j
ゝ .f ＿
| | ,r'⌒ ⌒ヽ､
,｣ L_ f ,,r'￣￣ヾ. ヽ.
ヾー‐' | ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
| じ､ ﾞiー'･･ー' i.ﾄｿ
＼ ＼. l､ r==i ,; |'
＼ ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
＼ ノ ﾊヽ |_/oヽ__／ /＼
＼ / / / |.
y' /o O ,l |
- 111 名前： ごまちゃん ： 2002/10/04(金) 21:50 ID:SQb5cR6M [ rungw011.ritsumei.ac.jp ]
- 旧筑肥線は美野島や鳥飼も通ってたんですね～。知らなかった。
旧筑肥線についてもっと具体的に教えていただきたいのですが・・・。
どなたかお願いします。
- 112 名前： 名無しでよか？ ： 2002/10/04(金) 22:06 ID:3nwpEqxE [ h245.p196.iij4u.or.jp ]
- 「九州 鉄道の記憶」という本が、
西日本新聞社から発刊されています。
（奥付には10月14日発行と有り）
写真中心の本で、価格3,500円です。
内容のほとんどが廃線関係で、ディープですよ。
- 113 名前： 名無しでよか？ ： 2002/10/04(金) 22:55 ID:yYWij7BE [ pl1352.nas924.o-tokyo.nttpc.ne.jp ]
- 国鉄小倉南線の跡はもう見られないのでしょうか？
全ての優等列車が小倉駅を迂回していたという伝説の線ですよね。
門司海軍造兵敞～小倉陸軍病院～浜小倉(貨)と聞いていたので、
とても残っているとは思えないですけど。。。
陸軍病院に残っていた駅跡のモニュメントも撤去されたと聞きました。
でもどこかに残ってませんか？
- 114 名前： （臨）深江浜 ： 2002/10/04(金) 23:50 ID:Wqzs8ctQ [ ntfkok022076.fkok.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
- >>111
わしは筑肥線で通学しよったぞ。
下車駅は西新。駅のよすがは跡形もないが、駅の目の前にあった田んぼは今も健在じゃ。
線路跡の大半は筑肥新道になっとるの。
室見川や樋井川を渡る橋には動輪を模したモニュメントがあしらわれておるな。
通るたびに切なくなるのう。。。。
筑肥線か。。。。廃止される最後の日まで
博多発筑肥・松浦線経由長崎行きの急行平戸が毎日一往復しておった。
朝夕に一本だけ運転されておった通称ジョーキ、ＥＦの牽く客車列車も風情があったのう。
扉が閉まらない旧型客車での、ラッシュ時じゃから鈴なりで、
室見川に落ちる高校生の姿が風物詩じゃった。
実際、走る列車から飛び降りられそうなほどの鈍足での。古き良き記憶じゃ。
まだまだいくらでも語れるが、お若いの、もっと話してもいいかの。。。。？
- 115 名前： 懐かし屋(単線) ： 2002/10/05(土) 03:43 ID:50z9zngE [ FKCfi-01p2-31.ppp11.odn.ad.jp ]
- お願いします。
- 116 名前： （臨）深江浜 ： 2002/10/06(日) 01:53 ID:4kt0tWuU [ ntfkok023208.fkok.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
- >>115
それでは、お言葉に甘えて。。。
いやはや今日は焦ったぞい。筑肥新道での、急にライトが消えての。
ファンベルトがヘタって、バッテリーが上がってしもうたんじゃ。
ウインカーすらつかんでのう、死ぬかと思ったぞ。くわばらくわばら。。。
車がヘタった場所は、むかし小笹駅のあったあたりじゃ。筑肥新道の小笹北交差点の西側、
いまはパチンコ屋と公園になっとるところじゃな。小笹うどんの前あたりじゃ。
筑肥線があったら列車を使っとったから、今日のような目にはあわなくてすんだのう。
駅のあった場所を西から順に話そうかの。
西新駅は昭代三丁目バス停のすぐ南じゃ。西南、城南、修猷館、福工生の最寄り駅じゃな。
駅跡は、九電の営業所とあのへんでは珍しい田んぼが目印じゃ。
鳥飼駅は今の城南区役所。中村学園の子と九大生はここで下車じゃ。
別府橋の下を抜け、小笹を過ぎると、次は筑前高宮。
西鉄と交差するあたりじゃったな。残念ながら駅の跡はカケラもないのう。
西鉄平尾駅のすぐそばでの。前原方面から天神に行くにはここで乗換るのが一番速い。
じゃが姪浜から市電で行くのもオツなもんじゃったぞ。３０分はかかったがの。
次の筑前蓑島は小さな公園になっとるの。ホームを模したモニュメントがある、と誰かも書いとったな。
ちなみに小笹と蓑島は一線スルーの片面ホームで快速通過、
その他は島式の二面ホームで快速停車じゃ。全駅で硬券入場券が買えたぞ。
そして次は終点博多、というわけじゃ。大昔には博多から鹿児島線に乗り入れる列車もあったんじゃが。。。
どうも話が長くなりすぎたようじゃの。年寄りはくどくてイカンのう。。。
急行停車駅のこと、タブレットの思い出、硬券のウンチク、虹ノ松原―山本間の廃線跡の現状、ついでに岸嶽線の情報。。。
まだまだいくらでもあるが、もうウザイかの。。。？
- 117 名前： 115 ： 2002/10/06(日) 03:05 ID:v2ovJj3. [ FKCfi-02p2-236.ppp11.odn.ad.jp ]
- そんなことはありませんで、がんがん後世にお伝えください。
ところで、
小笹でのバッテリー上がりは心霊スポットスレでも使えそうですね（冗談ですｗ）
筑肥新道は朝夕はわかり安すぎる道として「ばり」混むでしょう！
- 118 名前： 名無しでよか？ ： 2002/10/06(日) 03:09 ID:SGym0zEQ [ YahooBB218117068076.bbtec.net ]
- 元気があれば、なんでもできる。
- 119 名前： （臨）深江浜 ： 2002/10/06(日) 04:29 ID:7bEO4DEE [ ntfkok023099.fkok.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
- では調子に乗って。。。
わしがハンドルネームに使っておる「深江浜」じゃが、
筑前深江―大入間にあった夏場だけの臨時乗降場じゃ。
確か昭和４５年（１９７０年）ごろまで営業しとったような気がするんじゃが。。。
どなたか、正確な話をできる方はおられんかの。
深江を出た列車が堂山トンネルに入るちょっと前、
いまの西日本短大二丈キャンパス入り口あたりに、
北海道の臨時乗降場を思わせる可愛いホームがあっての。
昔は海水浴も列車で出かけとったんじゃな。
ちなみに、そのころまでは普通列車にも時たま車販が乗車しとったぞ。
中央本線や飯田線には比較的最近まで残っとったが。。。
それにしても中村の制服は、高校は清楚、短大は凛々しくて、
いっぱい恋をしたもんじゃ。片思いじゃったがの。。。
コホン。。それでは、次回は岸嶽線情報でも語らせてもらおうかの。
では、またの。皆の衆。
- 120 名前： 名無しでよか？ ： 2002/10/06(日) 05:21 ID:DZ1hAWYw [ FKHba-17p166.ppp13.odn.ad.jp ]
- 深江浜 あまり記憶が余りありません
確か 生の松原に夏だけ臨時駅が出来てた様な気がします
姪浜駅に保線用の自転車型トロッコが置いてあって
こそっと持ちだして 遊んでいました
もう40年くらい昔の話です
- 121 名前： 名無しでよか？ ： 2002/10/06(日) 05:51 ID:L8BGnhYc [ P061204007011.ppp.prin.ne.jp ]
- >姪浜駅に保線用の自転車型トロッコが置いてあって
こそっと持ちだして 遊んでいました
いな～。今は無理でしょうね。
- 122 名前： （臨）深江浜 ： 2002/10/06(日) 21:18 ID:VtljL.x. [ ntfkok025141.fkok.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
- >>114 EFのわけがない。歳はとりたくないのう。。。
岸嶽線は山本から分岐してた短い枝線じゃ。北波多村に入ったと思ったら終点・岸嶽。
今は全線立派な道路になっておるが、路盤跡らしき痕跡もなくはない。
ここを石炭を満載した貨物列車が走っていた。。。想像するだけでも楽しいぞ。
岸嶽駅の跡には、小さな木材工場？の倉庫か何かがあった。５年ほど前の話じゃが。
鉄道とは関係ないが、途中の寺にある石仏がおもしろい。
崖に彫られた涅槃像じゃ。廃線跡めぐりの途中に立ち寄ってみなされ。
廃線ではないが、筑肥線非電化区間は古い駅舎の宝庫じゃ。
とくに山本、駒鳴、大川野は文化財級。見に行くなら今のうちじゃぞ。
- 123 名前： 名無しでよか？ ： 2002/10/06(日) 21:36 ID:TYVzadl. [ pl1067.nas922.o-tokyo.nttpc.ne.jp ]
- >>113
あれ？ 小倉南線の跡って東小倉駅の近くになかったっけ？
もう何年も見てないから消えちゃったのかな？
- 124 名前： （臨）深江浜 ： 2002/10/06(日) 21:57 ID:HYgSC7T. [ ntfkok015152.fkok.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
- >>120さん
そうじゃった、そうじゃった。深江ともうひとつ、どこかにあったと思っとったんじゃ。
ありがとうございます、じゃ。どのあたりにあったのかのう。。。
>姪浜駅のトロッコは初耳じゃ。
もっとも昔はたいていの駅に保線区の詰所があったからのう。
駅本屋のほかに詰所、駅長はじめ職員の住宅、貨物専用ホーム。。。。
急行停車駅クラスでなくても職員が何人も勤務しとった。
駅の敷地が意外なほど広いのは、そのためじゃ。
老婆心、いや老爺心じゃが、筑肥線の駅舎を見るなら本当に急いだほうがいいぞ。
宝石のように素晴らしかった佐里駅も３年ほど前に取り壊されてしもうた。
特に、臨時急行の停車駅でもあった大川野は敷地も広く、いろんな設備の痕跡もある。
駅周辺の時が止まったようなたたずまいも得がたいしの。
- 125 名前： 名無しでよか？ ： 2002/10/06(日) 23:13 ID:GrFutQKw [ FKCfi-01p1-23.ppp11.odn.ad.jp ]
- 唐津市山本駅はよかですね。列車が１本走り去り、間隔があったら、
ここだけの話、レールのところを歩いてまわれます。朝夕はやってはダメです！
- 126 名前： 名無しでよか？ ： 2002/10/06(日) 23:21 ID:DQfF/9ZM [ N112220.ppp.dion.ne.jp ]
- http://www.mahoroba.ne.jp/~shirai/HAI/miike2.html
現役の路線を、廃線跡と思い込んで取材をされている珍しいページです。
- 127 名前： 名無しでよか？ ： 2002/10/07(月) 01:27 ID:pZO2gK96 [ FKCfi-01p1-23.ppp11.odn.ad.jp ]
- >>126 まじですか？ ご紹介ありがとうございました。
- 128 名前：