元のスレッド
九州新幹線・鹿児島ルート ４
- 1 名前： 名無しでよか？ ： 2002/12/17(火) 23:45 ID:zxJ7uAf. [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- さあ、パート３の続きです。
おそらく、このパート４が終わって、５が始まった頃に
新幹線用の８００系車両が出てくることでしょう。
- 2 名前： みずみず ◆MizmiZmLxA ： 2002/12/18(水) 00:05 ID:781UnTdU [ snjk031k002.ppp.infoweb.ne.jp ]
- 2getｽﾞｻｰ
鉄板からｺﾋﾟﾍﾟ
800系キタ‐‐‐
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20021217IM5CH001_17122002.html
内装
http://kumanichi.com/news/local/main/200212/20021217000247.htm
- 3 名前： 九幹作業員 ： 2002/12/18(水) 00:36 ID:iS1oEznQ [ p0163-ip01kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- 3ゲット と。
- 4 名前： 名無しでよか？ ： 2002/12/19(木) 00:51 ID:.Rt5IR7I [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- http://www.rkb.ne.jp/newsi_local/
ついでに動画だ。
- 5 名前： 名無しでよか？ ： 2002/12/19(木) 05:37 ID:e6.Pb5to [ pl026.nas314.hamamatsu.nttpc.ne.jp ]
- 結局グリーンはないんだね。
- 6 名前： 名無しでよか？ ： 2002/12/19(木) 05:39 ID:OPmVHkHY [ pddfff8.fkoknt01.ap.so-net.ne.jp ]
- 東北新幹線「はやて」に対抗して、九州新幹線「おいどん」
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1040233919/l50
- 7 名前： 名無しでよか？ ： 2002/12/19(木) 08:56 ID:ACwymAnw [ p5007-ipad02miyazaki.miyazaki.ocn.ne.jp ]
- 新幹線出来たら、２枚きっぷ（鹿児中～博多）は、やっぱり値上げでしょうか？
下手に値上げしたら、飛行機にシフトしたりして。
- 8 名前： 名無しでよか？ ： 2002/12/19(木) 09:27 ID:TsVY/hN6 [ fe081214.fl.FreeBit.NE.JP ]
- はやては値下げになったみたいだから期待したいよね
- 9 名前： 名無しでよか？ ： 2002/12/20(金) 00:29 ID:nHC5dwog [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- 距離が縮んだんだから、単純に値下げだろ？
- 10 名前： あほですたい ： 2002/12/20(金) 02:38 ID:/uDSC6DE [ eatky28-p235.hi-ho.ne.jp ]
- おれ在京熊本人。年末年始は鹿児島、熊本、長崎に滞在します。
九州新幹線鹿児島ルート見てきましょうかね。
- 11 名前： ぷっ ： 2002/12/20(金) 18:27 ID:TW865mJo [ n195124.ap.plala.or.jp ]
- 夕方のニュースで来年夏完成って言ってたけど年末開通って無理なのかな。
- 12 名前： 名無しでよか？ ： 2002/12/20(金) 19:12 ID:RCLiDy7E [ a2nt000102.town.takaono.kagoshima.jp ]
- ＞＞１１
絶対無理です。新幹線を絡めた「全国ダイヤ改正」の必要があるので。
待ち遠しいけど、我慢して。
- 13 名前： 名無しでよか？ ： 2002/12/20(金) 19:47 ID:87yJxvxo [ p3162-ipad01fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp ]
- 川内駅って薩摩川内駅とかにしなくていいのかな。
そのままだったら、まぎらわしくないか。
- 14 名前： ぷっ ： 2002/12/20(金) 20:02 ID:NmcG55ts [ k111216.ap.plala.or.jp ]
- >>12
そうなんですか。
在来線というか３セクもあるから無理ですね。
ダイヤ改正って３月中旬ぐらい？
- 15 名前： ぷっ ： 2002/12/20(金) 20:14 ID:FVRc6x4Q [ k111226.ap.plala.or.jp ]
- >>13
名前変えると６千万もかかるんだよ。変えるんだったら新幹線の方の駅名を変えるしか
ないね･･･ていうか駅離れてないから同じでもいいんじゃない。
- 16 名前： よかばい ： 2002/12/20(金) 21:16 ID:XTjHYOZk [ c209245.ppp.asahi-net.or.jp ]
- 来年秋開業じゃなかったっけ｡
- 17 名前： アッガイ ◆jBBV8hOirA ： 2002/12/20(金) 21:20 ID:wgRInQNg [ IP1A0811.fko.mesh.ad.jp ]
- 完成と開業は違うミャ。
- 18 名前： 名無しでよか？ ： 2002/12/20(金) 21:58 ID:RVJxN9so [ fe078236.fl.FreeBit.NE.JP ]
- >13
字が違うから問題なし
- 19 名前： 名無しでよか？ ： 2002/12/21(土) 00:11 ID:Njt/3CF6 [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- だだ、開業時期の若干の前倒しという説もあるのも事実。
２００４年３月開業が、２００３年１２開業になるかも。
まあ、ＪＲ九州にとっては初の新幹線だから、軌道電気設備の
検査や訓練運転などは、長めにやってもらった方がいいけどね。
あと１年後にはウハウハだよ。
あと気掛かりなのは、２００３年１０月に東海道山陽新幹線で
大規模ダイヤ改正があるから、それに併せて九州在来線でも博多を
中心に特急ダイヤをイジくるかもしれない。
- 20 名前： ぷっ ： 2002/12/21(土) 00:41 ID:3EAMbNMQ [ n195227.ap.plala.or.jp ]
- 九州新幹線完成は夏に前倒しへ[12/20 18:29]
国の来年度予算の財務省原案が内示されました。九州新幹線西鹿児島ー新八代間に
ついては、これまでの来年秋の完成予定が夏に前倒しされる見通しです。九州新幹線の
西鹿児島ー新八代間は、単純計算ではあと７７６億円の予算がつけば完成します。
県選出の衆議院議員・小里貞利さんによりますと、来年度の事業費は満額確保された
ものとみられます。インタビューで小里衆議院議員は「レールは来年３月に連結され、
そのほか電気設備工事などもあるが、工事は来年夏には完成する。博多までの全線
開通も、あと１０年といわれていたが、あと９年、あと８年と前倒しされるのでは
ないか」とこのように述べ、これまで来年秋といわれてきた工事の完成は夏頃に
早まるという見通しをつけました。
コピペ貼っとく
- 21 名前： よかばい ： 2002/12/21(土) 03:21 ID:HPDw1SE2 [ c209067.ppp.asahi-net.or.jp ]
- >>20
なるほどね｡
緊縮型財政で公共投資は予算縮小らしいが、九州新幹線は投資効果が大きいので予定通りの予算をつけるって今日のＮＨＫニュースで言ってました｡
- 22 名前： 名無しでよか？ ： 2002/12/21(土) 08:51 ID:iRtsrBF. [ YahooBB220063072037.bbtec.net ]
- >>20 熊本県の収用委員会の採決を待たずして、水俣の反対者が任意買収に
応じた事も大きい。それだけで行政手続き上、４～５ヶ月は違ってくる。
ただ、完成は夏までにして、試運転等を早め・精力的にこなしたい。少なく
とも、同時期に営業用車両が揃うだろうから。
- 23 名前： 名無しでよか？ ： 2002/12/21(土) 13:40 ID:Njt/3CF6 [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- >>20 ソースきぼう。
- 24 名前： ぷっ ： 2002/12/21(土) 16:28 ID:ju4cYNsM [ k111228.ap.plala.or.jp ]
- >>23
ＭＢＣのＨＰです。 http://www.mbc.co.jp/
関係者の方々、礼儀知らずですみません。
- 25 名前： 名無しでよか？ ： 2002/12/21(土) 19:06 ID:B9u6V32E [ dsl06-154.kcn.ne.jp ]
- http://nara.cool.ne.jp/mituto
- 26 名前： 名無しでよか？ ： 2002/12/22(日) 07:30 ID:wdr812wc [ p2957d4.kmmtnt01.ap.so-net.ne.jp ]
- こちらの記事では”〇四年春の開業は決定的”となっている。
http://kumanichi.com/news/local/main/200212/20021222000025.htm
- 27 名前： サッカースレより ： 2002/12/24(火) 03:36 ID:5JqHFj8s [ YahooBB220058144016.bbtec.net ]
- どうもサガン鳥栖の社長問題に、微妙に新幹線工事受注問題がからんでるとの噂。
これが本当ならかなり鬱だな。
某サポＨＰでは(株)サガン鳥栖建設を作るつもりかと言われる始末。
確かに７人の取締役候補の内５人が建設関係者で１人が衆議院議員秘書では、
どうみてもＪリーグのチームのフロントには見えんわな。
これに市長が絡んでるとなると・・・・・新幹線工事が見え隠れする。
- 28 名前： やってるねぇ ： 2002/12/27(金) 01:23 ID:LKATZ6r. [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- 九州新幹線開業へ向け“仮免”教習中／ＪＲ九州
－鹿児島市出身の吉満さんら11人
２００４年春の九州新幹線新八代－西鹿児島間開業に向けてＪＲ九州の
１１人が福岡、広島、大阪で新幹線運転の訓練を受けている。ＪＲは２５日、
博多駅で吉満健次さん（４１）＝鹿児島市出身＝の訓練風景を報道陣に公開した。
吉満さんらは９月、第１期生としてＪＲ西日本に出向。大阪での学科講習を
経て１１月からは３地区に分かれて実地技能を学んでいる。既に指導者の付き
添いつきで、乗客を乗せた「ひかり」や「こだま」を運転しており、現在はいわば
“仮免中”。
来年２月に国土交通省の審査を受け、合格すれば山陽新幹線で実際に乗務して
開業に備える。
受講生は社内で希望者を募集した。１１人の平均年齢は３１歳で、鹿児島と
熊本両県の出身者が３人ずつ。在来線運転歴１８年の吉満さんは「新幹線の安全
神話を九州にしっかり持ち帰れるよう、一生懸命頑張る」と話した。
来年５月には第２期生の講習を始める。
- 29 名前： 名無しでよか？ ： 2002/12/27(金) 12:52 ID:ZaBYxNOc [ K073009.ppp.dion.ne.jp ]
- 【ニュース動画あり】
「九州新幹線の運転士訓練」
http://www.i-tnc.com/pc/news/arcv/02.html#03
- 30 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/07(火) 11:49 ID:Hjg9IjeI [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- あと１年少しで開業か。
- 31 名前： 神戸住人 ： 2003/01/07(火) 13:53 ID:xVUpcpJQ [ ACBC036B.ipt.aol.com ]
- 新幹線必要なのか。東京、大阪へのアクセス手段である、飛行機費用を安くすることを考えては。
また、国民に借金を負わせるのか。
- 32 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/07(火) 14:28 ID:GDFECe4g [ p2983b1.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp ]
- 新幹線を作ったほうが飛行機費用が下がります。
- 33 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/07(火) 14:32 ID:zYibNkRQ [ j159171.ap.plala.or.jp ]
- 九州新幹線
博多ー鳥栖ー熊本ー鹿児島
宮崎新幹線
小倉ー中津ー別府ー大分ー延岡ー宮崎ー都城ー鹿児島
湯部院新幹線
大分ー湯部院ー熊本
鹿沖新幹線
鹿児島ー那覇
- 34 名前： 神戸住人 ： 2003/01/07(火) 20:42 ID:EbxLXrM2 [ ACBC1FA8.ipt.aol.com ]
- >>32
新幹線と飛行機は競合路線にはならないのでは。東京、大阪へのアクセスに新幹線
は？ 九州管内ではJR九州独占となり、逆に、料金アップでは。
- 35 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/07(火) 21:23 ID:4NVKB19M [ ntkmmt013002.kmmt.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
- >>34
別に新幹線マンセーじゃないけど、九州から大阪へのアクセス
は新幹線がかな～り伸びるでしょうね（特に熊本）。東京は
今まで通り飛行機でしょ。
- 36 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/07(火) 23:38 ID:Hjg9IjeI [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- >>31 昨今の飛行機で値下がりが顕著な区間を吟味してみよ。
だいたいが新幹線と並行する路線ではないかい。
>>35 熊本空港がまるでクソな位置にあるから、大阪からでも
空港至近の連中以外は新幹線だろうね。３００km/hだったら
２時間５０分かからないから。
- 37 名前： 九幹作業員 ： 2003/01/10(金) 00:29 ID:s7nd0I12 [ p4025-ip01kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- あげ
- 38 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/10(金) 01:37 ID:I3tX8F32 [ tk5012DS55.tk3.mesh.ad.jp ]
- 西鹿児島駅の先は作らないの？桜島駅とか…。
- 39 名前： 鉄板住人 ： 2003/01/10(金) 03:24 ID:Bw/HbcFA [ YahooBB218180144059.bbtec.net ]
- >>33
>>38
新幹線沖縄延伸案
http://www.marguerite-site.com/Nihongo/index.html
- 40 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/10(金) 18:49 ID:oMmVBQ2o [ YahooBB220062032086.bbtec.net ]
- 屋久島、奄美、那覇方面ご利用の方はお乗換えです～。ってか？
- 41 名前： 39 ： 2003/01/10(金) 19:18 ID:Bw/HbcFA [ YahooBB218180144059.bbtec.net ]
- 沖縄方面乗換先
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1034083625&LAST=50
- 42 名前： 九幹作業員 ： 2003/01/10(金) 19:52 ID:4qMHFz4o [ p6231-ip01kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- >>39
目ン球
キモイ
- 43 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/10(金) 23:56 ID:zm4Q2kM. [ p295791.kmmtnt01.ap.so-net.ne.jp ]
- 九州新幹線新水俣駅（仮）を考えるタウンミーティング
http://kumanichi.com/townmeeting/
- 44 名前： 九幹作業員 ： 2003/01/15(水) 20:19 ID:cinLTFMA [ p0147-ip01kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- 緊急上げ
- 45 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/16(木) 00:45 ID:Gpf.R1/s [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- >>作業員 路盤が繋がったってホント？
- 46 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/16(木) 01:07 ID:Gpf.R1/s [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- なんや、１月１１日に路盤工事完了していたんやんか！
地元の奴、ちゃんと情報提供しろよ。
こっちは九州から遠い所にいて、情報が入ってこんのやから。
- 47 名前： 九幹作業員 ： 2003/01/16(木) 01:27 ID:EIAVI8.k [ p0159-ip01kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- うちの工区では路盤はえらい昔に１００％繋がってますが・・・。
ほんまは地元民では無いので、公の情報は少ないでつ。
また、画像撮ってきますわ。
- 48 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/16(木) 23:14 ID:Gpf.R1/s [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- >>47 その際はよろしく。
ところで、ドクターイエローのような検測車の導入などは
九州ではないのですか？
- 49 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/20(月) 12:10 ID:nHC5dwog [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- 今日から新幹線愛称の投票が始まったんじゃねーの？
多くの人から投票してもらいたいですな。特に九州人には。
- 50 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/21(火) 19:34 ID:USNsm/U. [ p2957c8.kmmtnt01.ap.so-net.ne.jp ]
- 既出だとはおもうが、愛称応募はこちら
www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/index.html
- 51 名前： 元南九州土着民 ： 2003/01/22(水) 13:49 ID:rZf8MKrc [ f-kagoshima-084072.zero.ad.jp ]
- ドクターイエローに相当するものは、800系の製造試作車辺りがそのまま改造転用されるんじゃない?
- 52 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/25(土) 14:04 ID:WvDfbTc6 [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- 熊本・富合町に九州新幹線の車両基地、建設費は300億円超
日本鉄道建設公団九州新幹線建設局（福岡市）は２４日、九州新幹線鹿児島ルート
（博多～西鹿児島）の新幹線車両基地を熊本県富合町に建設することを明らかにした。
上りと下りの列車本数が最も多くなるのが、博多～西鹿児島の中間点に当たる
熊本地区であることから、効率を重視して同町に設けることにした。
基地建設費は、土地代を含み３００億円以上に上るとみられ、従業員も１００人を超えそうだ。
熊本車両基地予定地は新幹線熊本駅の南約１０キロ。２０１３年ごろに予定されている
全線開通時までに建設される。面積は２５万平方メートル。着工時期は未定だが、
すでに地元への説明を始めている。
（読売新聞 九州版）
- 53 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/28(火) 19:04 ID:I/jHp85o [ m065113.ap.plala.or.jp ]
- 2chのニュース板よりコピペ
昨年12月1日に東北新幹線（東京・上野発着）が盛岡から八戸まで延長されたことに伴い、
札幌や函館と上野（東京）を結ぶ夜行寝台列車の運賃が値上がりした上、片道が新幹線、
片道が夜行では往復割引も適用されなくなった。
並行在来線（東北本線）の盛岡―八戸間がJR東日本から第三セクターに移管したためで、
沿線住民ばかりか道内客にも負担増となっている。
－ソース抜粋－ http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030118&j=0045&k=200301185662
・値上がりしたのは在来線を通る「北斗星」「カシオペア」などの夜行寝台列車で、2,010円増の16,080円となった
・往復割引は、往復とも同一路線を使うことが条件。このため、新幹線使用による往復の場合、従来通り25,320円
往復夜行は割引となるが、29,920円と、4,600円増える
・函館―上野間の夜行運賃も片道で2,440円、往復割引で4,980円の値上げで、札幌―上野間以上に割高
- 54 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/29(水) 01:59 ID:5DWmYTsI [ YahooBB220063072121.bbtec.net ]
- >>53 北海道から、片道夜行で、片道新幹線使うヤシなんてどれくらいいるのか？
つーか、往復割引切符買えよ
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/dg2.html#6
- 55 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/29(水) 12:25 ID:dIJGUg2A [ n195170.ap.plala.or.jp ]
- ＪＲと３セクの新会社をまたぐと当然値上げになるわけでしょ。そっちが問題。
例えば隈之城→川内→上川内なんて倍になるはず。
相互乗入れしないと乗り換えも発生するし･･･。
- 56 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/29(水) 12:38 ID:dIJGUg2A [ n195170.ap.plala.or.jp ]
- 南日本新聞ＨＰよりコピペ
ＪＲ九州は２８日の定例記者会見で、新八代－西鹿児島間で来春開業する九州新幹線の
車両愛称公募に２万９８通の応募があったと明らかにした。応募者数が県別で最も多かった
のは福岡で全体の２６％を占め、以下熊本、東京、大阪の順。鹿児島は５番目で応募数も
６－７％にとどまっている。
応募受け付けからわずか８日間での大量の応募には、石原進ＪＲ九州社長も「驚きました」。
ＪＲの広報担当者は「意外と福岡の人々が関心を持っている。博多までの早期全線開通を望んで
いる表れかも」と“分析”している。
応募数の内訳は約１万３０００通がインターネット、約７０００通がはがき。２月２８日まで
受け付け、３月下旬に発表する予定。
西鹿児島駅の新名称とは全然違うな。
- 57 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/29(水) 12:43 ID:NCcADuME [ c209035.ppp.asahi-net.or.jp ]
- 東京、大阪から応募してる奴は２チャンネラー組が相当いるとみた。
- 58 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/30(木) 01:14 ID:B5jdaVNQ [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- 中間発表してくれないかな？ それはそれで、凄く荒れそうな気がするんだが。
- 59 名前： 名無しでよか？ ： 2003/01/30(木) 06:40 ID:zzXsM9CA [ Y043221.ppp.dion.ne.jp ]
- 現時点の１位は「ひご（肥後）」らしい。
- 60 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/05(水) 00:40 ID:Uj5nRO/A [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- 何で、ダチョウ倶楽部なんだよ～～
- 61 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/05(水) 04:43 ID:OFa/UTVk [ k111104.ap.plala.or.jp ]
- ＫＫＢのＨＰより
九州新幹線来月でレール敷設完了
来春部分開通予定の九州新幹線鹿児島ルートは、来月までに西鹿児島～新八代間の
127．6キロの全線ですべてのレールが敷かれる見通しとなった。きょう開かれた
鹿児島市議会の特別委員会で市当局があきらかにしたもの。西鹿児島～新八代間は
用地取得からトンネルや橋梁部分の工事が100パーセント終了し、来月までにレール
の敷設工事も完了する見通しだという。また、ＪＲ西鹿児島駅の新幹線駅舎の工事も
順調で9月に完成する予定だ。
- 62 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/05(水) 06:17 ID:konCpmvg [ FKHcd-06p191.ppp.odn.ad.jp ]
- 熊本関係の名前にでもなろうものなら鹿児島側が黙っていないだろうね。
- 63 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/05(水) 08:31 ID:mWkDh7vc [ U168231.ppp.dion.ne.jp ]
- >>62
その割には、
＞応募者数が県別で最も多かったのは福岡で全体の２６％を
＞占め、以下熊本、東京、大阪の順。鹿児島は５番目で応募数も
＞６－７％にとどまっている。
とのことだから、熊本関係の名前になってもあまり文句は言えない罠。
- 64 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/05(水) 23:30 ID:Uj5nRO/A [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- >>61 架線工事・信号工事はどうなってるぅ？
現場の方、報告ねがいます。
- 65 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/07(金) 18:27 ID:VT8Afrx6 [ p2957c8.kmmtnt01.ap.so-net.ne.jp ]
- おれんじ鉄道のロゴと車両デザイン決まる
www.kagoshimashinpo.com/general.htm#general_3248
- 66 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/14(金) 01:59 ID:VBBLAKrI [ pl079.nas313.kagoshima.nttpc.ne.jp ]
- 全線開通も近い？
- 67 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/14(金) 12:38 ID:hv2GENTM [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- いや、近いのは半分開通だ。
- 68 名前： 九幹作業員 ： 2003/02/14(金) 21:24 ID:DZ8OaG8I [ p6152-ip01kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- 来週、画像撮ってくるね。
最近の現場は山ん中ばっかりやから
まともな画像撮れないんですわ。
少々お待ちを・・・。
- 69 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/14(金) 23:13 ID:hv2GENTM [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- >>作業員 よろしこ～
- 70 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/15(土) 12:24 ID:UGd1WZ8E [ p2957c8.kmmtnt01.ap.so-net.ne.jp ]
- 熊本日日新聞
「新幹線の”夢”買って 県がミニ公募債」
http://kumanichi.com/news/local/main/200302/20030215000046.htm
利率は未定らしい
- 71 名前： 九幹作業員 ： 2003/02/17(月) 22:40 ID:/o3n6vOU [ p0184-ip01kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- 今日撮ってきました。
今回も作業の合間で撮ってきたので
たいした画像はありませんが・・・。
http://photos.yahoo.co.jp/hiropom39510
- 72 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/18(火) 20:22 ID:0Fm8FoVY [ p2957c8.kmmtnt01.ap.so-net.ne.jp ]
- >九幹作業員
いつも有難うございます。
試運転が始まるのはいつですか？
- 73 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/20(木) 13:21 ID:nHC5dwog [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- もう、これで改名は決定事項でしょうね。西駅で粘った皆様、お疲れ様でした。
西鹿児島駅改称 募金総額１億円突破 来月５日ＪＲ九州と協定
【鹿児島】 来年春の九州新幹線開業を機にＪＲ西鹿児島駅を「鹿児島中央駅」に
改称するための募金活動に取り組んでいる「西鹿児島駅駅名改称推進協議会」
（会長・大野芳雄鹿児島経済同友会長、大西洋逸鹿児島商工会議所会頭）の総会が
十九日、鹿児島市内のホテルであり、地元企業などから寄せられた募金総額が目標
（七千万円）を大幅に上回る一億五百十三万円（十八日現在）に達したことが報告
された。
募金口座への入金は続いており、最終的には一億一千万円前後になる見込み。
三月五日に両会長がＪＲ九州本社（福岡市）を訪ね、改称協定に調印する。駅名
改称をめぐってはＪＲ九州が券売機の書き換えなど改称経費の地元負担額を六千
六百万円と試算。これを支払うため地元経済団体が中心となって同協議会を設立、
昨年十二月から募金活動をしていた。
募金の内訳は、同協議会の会員百四十四団体の募金が約七千五百十三万円、
会員以外の企業・団体からの募金が約千七百十万円など。ＪＲ九州に支払う経費に
事務費や記念銘板の制作費などを加えた総事業費は計八千二百万―八千三百万円と
なる見込み。余剰金の使途は、会員のアンケートをしたうえで決定されるが新駅名
のＰＲやイベント費に活用される見通し。
大西会長は「鹿児島中央駅という新駅名が市民に認知され、感激の極みだ。
余剰金の使途は駅名改称に寄せられた募金という趣旨を踏まえて考えたい」と
話した。（西日本新聞）
- 74 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/20(木) 13:33 ID:BVTJWSPw [ YahooBB218114176085.bbtec.net ]
- そんなもんいらん
- 75 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/20(木) 13:43 ID:5fAm7lhw [ EAOcf-287p73.ppp15.odn.ne.jp ]
- あとは新八代～博多までだが、熊本～新八代間はお先に開業しそうだと思われ。
- 76 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/20(木) 18:58 ID:3aVOgROI [ pl352.nas922.te-fukuoka.nttpc.ne.jp ]
- よく集まったもんだな。しかも目標の倍近く。
新幹線開業時のイベントやらが思いっきり派手になるﾖｶｰﾝ
- 77 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/24(月) 00:39 ID:jJAwRTGM [ pl005.nas313.kagoshima.nttpc.ne.jp ]
- 何にしろ、一人でも多くの人たちからのお金で、
新幹線を迎えられれば、
県や市の予算でするイベントに比べ、
各個人の意識も高まるってもんよ。
- 78 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/25(火) 12:16 ID:WvDfbTc6 [ global-user03.toshima.ne.jp ]
- 新幹線を降りたら比較的近くに路面電車乗り場がある・・・
そんな駅が欲しかった。それが鹿児島中央で実現。
岡山・広島は乗り場まで遠かったような。
- 79 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/25(火) 12:38 ID:ENz7InyA [ 211.9.66.189 ]
- 西鹿児島駅は、東口の大階段を下りてから、市電電停までけっこう距離がある。
岡山駅の乗り場の方が近い。ただし、岡山の電停は一旦地下に下りなければ、
行けないので微妙。
九州の路面電車の電停と駅出口までの距離は、
上熊本＝谷山＝鹿児島＝浦上＞熊本＞西鹿児島＞長崎
あと、新幹線ホームからは、２号車と３号車の境付近の階段から東口までは、
それほど離れていないが、７号車や８号車に乗ったら、東口までは約２００ｍ
近く歩かないといけない。
- 80 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/25(火) 15:05 ID:ENz7InyA [ 211.9.66.189 ]
- ごめん、上熊本＝谷山＝鹿児島＝浦上＞熊本＞西鹿児島＞長崎じゃなくて、
上熊本＝南鹿児島＝鹿児島・・・だった。谷山は、少し離れている。
- 81 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/25(火) 15:27 ID:ggCQLLcQ [ p2116-ipad02kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- 鹿児島中央駅には市電駅までの雨よけ誘導通路はできるんだっけ？
個人的には、川内駅のデザインが一番まっとうで好き。
水俣駅のぶっ飛んだデザインも興味そそられるけど。
川内駅＞ ttp://www.sendai-net.jp/public/kensetsu/kukaku/3/index.html
新水俣駅＞ ttp://cgi24.plala.or.jp/minamata/rbook/img/35.jpg
- 82 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/25(火) 15:47 ID:IoZ6Ta1A [ p62c544.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp ]
- 川内駅って高架じゃないんだ・・・なぜ？
西鹿児島・水俣・八代は高架駅でしょ？
- 83 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/25(火) 15:51 ID:opUPPFDA [ FKCfi-01p4-188.ppp11.odn.ad.jp ]
- 建設資金が無いのかなあ？？ 鬱 憂鬱
- 84 名前： 81 ： 2003/02/25(火) 15:52 ID:ggCQLLcQ [ p2116-ipad02kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- 川内駅も高架ですよ。他の駅に比べれば低いけど。バリアフリー？？
↓ここで工事の過程を追っかければ、高架だと分かります。多分。
ttp://www.sendai-net.jp/public/kensetsu/kukaku/3/sta/fp/fps/no4.html
- 85 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/25(火) 16:04 ID:ENz7InyA [ 211.9.66.189 ]
- 川内駅は高架駅でなくて、橋上駅。新幹線ホームも、在来線ホームも、
地平にあって、その上を直交する形で駅舎が出来る。
整備新幹線は予算を押さえるために、地平ホームの上に橋上駅を造る
ケースがあり、軽井沢、二戸、八戸なども同じような構造。
川内を地平ホームにしたのは、ひょっとしたら車両基地が、川内駅近
くに建設されることによって、余計な勾配を避ける目的があったかも
知れない。
- 86 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/25(火) 16:14 ID:opUPPFDA [ FKCfi-01p4-188.ppp11.odn.ad.jp ]
- セメント代も節約できますしね
- 87 名前： 81 ： 2003/02/25(火) 17:02 ID:ggCQLLcQ [ p2116-ipad02kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- そうだったのか。>>橋上駅
すまそ。
- 88 名前： 九幹作業員 ： 2003/02/25(火) 20:50 ID:NBK5/SFQ [ p0484-ip01kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- 明日、出水に台湾新幹線の視察団が
うちの架線工事を視察にくるんだって。
やーねー。架線工事作業のビデオとか撮るんだって
やーねー。
- 89 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/26(水) 07:19 ID:6D6UjlJc [ p2957c8.kmmtnt01.ap.so-net.ne.jp ]
- 新幹線開業（新八代～西鹿児島）来年３月に
同社が具体的な開業時期に言及したのは初めて。
http://kumanichi.com/news/local/main/200302/20030226000037.htm
- 90 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/26(水) 09:39 ID:EH2Uq0yk [ pdd439c.fkokac00.ap.so-net.ne.jp ]
- ねーねー、川内駅に待避線がないんですが、速達型は走らないんですか？
それとも新神戸方式ですか？
ttp://www9.plala.or.jp/blue-water/izumi-kagoshima/sendaieki/top.htm
- 91 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/26(水) 10:41 ID:mmyRowuQ [ U168231.ppp.dion.ne.jp ]
- >>90
待避線は新八代駅（全通時）と水俣駅に設置予定。
- 92 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/26(水) 10:43 ID:EH2Uq0yk [ pdd439c.fkokac00.ap.so-net.ne.jp ]
- じゃー、基本的に260Km/hで駅通過しない気ですか？
- 93 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/26(水) 10:48 ID:mmyRowuQ [ U168231.ppp.dion.ne.jp ]
- >>92
ホームドアが全駅にできるから、そもそも乗客は
列車乗降時以外は線路に近づけないようになっている。
つか、新幹線といえど最高速度を出すのは条件のいい
トンネルの中とか一部の区間だけでしょ。
- 94 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/26(水) 18:57 ID:4xr59Zp6 [ cache2.cc.kagoshima-u.ac.jp ]
- まさか。制限45で新幹線が駅通過してたら笑える。１時間に２本程度しか
走らないし、次の列車が鹿児島中央を発車するときには前の列車は新八代に
着いているような運転間隔だから、待避線があんまりなくても大丈夫っしょ。
- 95 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/26(水) 19:01 ID:9WpY2WzA [ p2025-ipad01oomichi.oita.ocn.ne.jp ]
- 新八代から先は単線でも良かったような
- 96 名前： 九幹作業員 ： 2003/02/27(木) 21:17 ID:4Yuul4G2 [ p0239-ip01kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- ３月２日
出水駅にてレールの締結式が行われるそうです。
今日から出水駅構内の上下線を軌陸車の通行を禁止してます。
- 97 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/27(木) 23:21 ID:QO8kNdcs [ global-user04-01.toshima.ne.jp ]
- >>95 単線の高速路線の悲哀は「北越急行」を見れば判るだろ。
- 98 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/27(木) 23:30 ID:x/lFB2nk [ p2957c8.kmmtnt01.ap.so-net.ne.jp ]
- >96 九幹作業員氏
レールの敷設が全て完了したということですか？
- 99 名前： 名無しでよか？ ： 2003/02/27(木) 23:32 ID:x/lFB2nk [ p2957c8.kmmtnt01.ap.so-net.ne.jp ]
- http://kumanichi.com/news/local/main/200302/20030227000045.htm
九州新幹線鹿児島ルートの開業を契機に、（熊本）県内で観光キャンペーン
などの取り組みを計画したり検討したりしている団体が三割に満たないことが
二十六日、県が実施したアンケートで分かった。
- 100 名前： 100GET ： 2003/02/28(金) 09:38 ID:2sFJvHD6 [ n195232.ap.plala.or.jp ]
- 来春の九州新幹線開業 学生の４６％「知らない」 南日本新聞HPより
－九州・山口１１都市調査
２００３年版九州経済白書のために九州経済調査協会が九州・山口の主要１１都市の学生に行ったアンケート調査によると、０４年春の九州新幹線新八代－西鹿児島間開業を知らない学生が４６．３％いた。
http://www.minaminippon.co.jp/2000picup/2003/02/picup_20030228_8.htm
- 101 名前： 九幹作業員 ： 2003/03/02(日) 21:13 ID:8IySQDq. [ p6038-ip01kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- >>98
はい、実際にはつい最近につながった様です。
今日の出水駅は新幹線ホームに紅白の幕がかかっていて
ＪＲ九州のチャーターバスが来ていました。
なんでも鉄建公団の総裁も来ていたとか。
式典の様子は見れませんでした。
駅の近くでは作業するなとお達しがありましたので。
つなっがたコトはつながりましたが、
軌道屋さんは、まだ、あちこちでレールの調整をされていますよ。
- 102 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/03(月) 15:09 ID:d.vzS/Rw [ p2183-ipad02kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- 今日の14:20ごろ、川内市宮崎町で新幹線レール上を
軌道試験車？（オレンジ色のごついやつ）が八代方面に
走っているのをハケーン。
カメラ持っていなくて激しく後悔。
- 103 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/03(月) 18:55 ID:I.iIgRJo [ p2957c8.kmmtnt01.ap.so-net.ne.jp ]
- >九幹作業員氏
某掲示板で、作業が遅れているために応援部隊が派遣された、
という書き込みがあったので少し心配していました。
なお、式典の様子はこちら↓
http://kumanichi.com/news/local/main/200303/20030303000055.htm
- 104 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/03(月) 21:52 ID:wUjygfN2 [ pl190.nas911.te-fukuoka.nttpc.ne.jp ]
- 少し気が早いかもしれないが・・・
６両編成の九州新幹線の車両は、どこまで乗り入れるんだろう？
まさか、博多-鹿児島中央間の限定運行ではないよね・・・
逆に、東海道・山陽新幹線の車両は、どこまで乗り入れて来るんだろう？
- 105 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/04(火) 00:40 ID:otl1HnSQ [ global-user04-01.toshima.ne.jp ]
- >>104 社長さんの談話では、全線開業時には８両編成になり、速度も
３００km/hに上がるそうな。
- 106 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/04(火) 22:40 ID:LP2d0yKY [ E218222231001.ec-userreverse.dion.ne.jp ]
- >>104
東海道新幹線は、１６両編成でないと入れません。
客の多い区間に短い編成が入るとパンクするからです。
したがって、九州新幹線の車両が乗り入れ可能なのは新大阪までになります。
飛行機との競争を考えても妥当なところでしょう。
東海道・山陽新幹線の車両はいろいろありますが、
ＪＲ東海の車両は全て１６両編成なので、九州新幹線には入りません。
ＪＲ西日本の車両の短い編成のものが九州新幹線に入る可能性はあります。
- 107 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/04(火) 22:46 ID:c2y.L92Y [ ntkmmt010138.kmmt.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
- 熊本駅は12両対応だそうですね。でも16両対応だったらいいなあ。
別に東京直通しろってんじゃなくて、京都や名古屋までだったら
直通してもらいたいなあ、というところなんですが無理っぽいかな。
- 108 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/04(火) 22:52 ID:wN1/k6sk [ 211.9.66.189 ]
- フォロー。鹿児島中央駅は、物理的に８両分までしかホーム長がない。
以前、別スレで１６両編成の車両を突っ込ませて、前８両だけドア扱い
なんてアホな意見があったけど、ホーム手前のポイント（分岐器）を、
塞いでしまうので駄目。
１６両編成対応にするには、鹿児島中央駅東口正面にある、真っ赤な壁
を破壊し、東口の方向（ダイエーの手前まで）にホームを継ぎ足すしか
ない。しかし、その費用については、地元は出さないと言ってるし、Ｊ
Ｒ九州も同様に出さないと言っているので、無理なんじゃないかな？
ちなみに、新八代までは、どうにか１６両を停められる４００ｍのホー
ムの用地を確保してある。
- 109 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/10(月) 00:25 ID:aqYRxVjY [ p2183-ipad02kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- 8両編成を2連繋げにすればいいんじゃない？
博多か熊本で編成変えれば多客区間でも問題ないでしょ？
あ、川内駅までホームは対応させて、鹿児島まで逝けない
残り8両は川内の車両基地に放り込むという手は？
- 110 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/10(月) 01:24 ID:a9es.fVU [ 203-165-44-113.home.ne.jp ]
- >>109
ホームのドア位置表示がわずらわしくなるｗ
- 111 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/10(月) 20:21 ID:GoU9ngG6 [ pl233.nas911.te-fukuoka.nttpc.ne.jp ]
- >>108
熊本県！ 生IP晒すとは、あんた、いい度胸してるねぇ。
- 112 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/11(火) 00:07 ID:Vw8e1NKI [ IP1A0075.kgs.mesh.ad.jp ]
- 九幹作業員氏
トロ列車？資材を運ぶやつね
に仮設便所付いてるけど、動いてるときうんこしてる人居る？
- 113 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/11(火) 04:30 ID:DlTzOSn2 [ dhcp-174.i.kyushu-u.ac.jp ]
- ＞8両編成を2連繋げにすればいいんじゃない？
それでも 16 両固定編成より定員が減ってしまうため（先頭車の定員の
少なさによる）、不可とのこと。
- 114 名前： 109 ： 2003/03/11(火) 12:36 ID:xVE/3Vkc [ pl593.nas921.kagoshima.nttpc.ne.jp ]
- へー厳しいんだねー。
じゃあ、いっそのこと富山方面が開通した後に、大阪-富山-東京ルートで
迂回するというのは如何でしょう？…ってそこまで拘ることないか。
- 115 名前： 九幹作業員 ： 2003/03/11(火) 23:02 ID:W28zHDPg [ p2237-ip01kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- >>112
はっはっはー（笑
よくご存知ですね！
軌道屋さんのモーターカーには必ず
仮設トイレが積載されていますねｗ
我が架線屋は積んでません。便意がある時は
近くの公衆トイレまたは山の中で済ませます。
移動中になんか落ち着いて用を足せないでしょうｗ
今週中に出水地区では架線を全て張り終えますよ。
これからは架線調整＆雑工事ばっかりです。
あと、土木の方がキロポストの設置工事もやってますね。
「１９５Ｋ０００Ｍ」とか表示してあって、
博多につながるんだなと実感しました。
工事キロ程は八代起点になってるもので・・・。
- 116 名前： 18 ： 2003/03/12(水) 20:00:57 ID:mV1sEaEc [ pl047.nas312.hamamatsu.nttpc.ne.jp ]
- >>114
線路はいつできるか、わかりませんし。
富山-高崎が山岳路線なのであまりスピードが
期待できないです。
- 117 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/12(水) 23:26:16 ID:hfJC6gQE [ IP1A0236.kgs.mesh.ad.jp ]
- >>115
お答えありがとさんです。
じゃあ、グレイジングを開けてしようかな？一応水洗だし‥
- 118 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/13(木) 00:18:28 ID:ZXF9dujk [ pl1070.nas923.te-fukuoka.nttpc.ne.jp ]
- >109
川島あたりの本では、川内からフリーゲージで在来線に入って鹿児島中央駅の
在来ホームに入りそのまま宮崎まで行くという話も載ってるがな。
- 119 名前： 九幹作業員 ： 2003/03/13(木) 21:05:02 ID:SPRpBSpY [ p5162-ip01kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- 会社の先輩が言ってたのですが
昨夜のＮＨＫニュースで九州新幹線の話題があって
川内の車両基地に今年の６月に新幹線車両が搬入されて
９月には試運転が始まる、みたいなコトを言ってました。
ソースを探してるのですが見つからなのでなんともいえませんがね。
- 120 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/14(金) 00:10:38 ID:.F6lKdTE [ global-user04-01.toshima.ne.jp ]
- >>119 では、我々もそういう予定だと思って、気に留めておきましょう。
特にそれに併せて行動するってわけでもありませんが。
私は１号編成の搬入は８月頃と見ていたのですが・・・。
- 121 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/14(金) 00:19:29 ID:IiMWZ0QA [ pl141.nas911.te-fukuoka.nttpc.ne.jp ]
- >>118
え゛っ゛・・・日豊線は単線ですよ・・・ムチャな・・・。
- 122 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/14(金) 00:21:36 ID:V.V.xnWI [ p1021-ipbffx01aobadori.miyagi.ocn.ne.jp ]
- >>121
単線でも、電化さえされてれば可能では？
在来線区間は単に直通するだけで速度が今より上がるわけじゃないだろうし。
（上げてもらわないと意味が無い気もするが）
- 123 名前： 九幹作業員 ： 2003/03/14(金) 21:52:25 ID:jstGjod. [ p0419-ip01kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ]
- 今日事務所で聞いたのですが、８月の中旬頃に川内の車両基地へ
新幹線車両、第一・第二編成が搬入されるそうです。
- 124 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/15(土) 03:51:31 ID:g4.HqUkU [ pl057.nas312.hamamatsu.nttpc.ne.jp ]
- さんざん言われていることですが、最高速度を上げるためには
複線化だけでもダメで、踏切をなくす。勾配・曲線の緩和なども
不可欠でしょう。
- 125 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/15(土) 13:18:04 ID:Z3fhOm7E [ pl876.nas923.te-fukuoka.nttpc.ne.jp ]
- >124
大分～佐伯間でやってるような奴ですな。たしかに宮崎～鹿児島間の日豊線は
線形やらむちゃくちゃだし
- 126 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/16(日) 23:47:25 ID:RaPuiVy6 [ pl019.nas313.hamamatsu.nttpc.ne.jp ]
- 福山や姫路にものぞみが止まられては、飛行機の方がマシでは
ないでしょうか。
- 127 名前： 名無しでよか？ ： 2003/03/16(日) 23:51:19 ID:zfoEwLOQ [ FKCfi-01p3-136.ppp11.odn.ad.jp ]
- あ！ 広島には宮澤先生の弟とかもおられたようですからね…。
まさか…
- 128 名前：